重庆市汽车底盘性能工程技术研究中心

发布日期:2020-06-13 16:55  来源:中国汽车工程研究院股份有限公司  
基本情况:重庆市汽车底盘性能工程技术研究中心于2017年通过认定,该中心专注于底盘操稳性能、结构耐久性能、试验场技术三个专业研究方向,主要开展乘用车、商用车平台车型的底盘系统性能正向开发,中心已建立集参数测试、CAE仿真、调校优化、试验验证的整体解决方案,面向整个汽车行业提供产品研发、性能、耐久性型式认证以及汽车强制法规试验等服务,同时中心广泛联合高校、企业、研究机构开展新技术研究及工程应用,已产生较好的经济和社会效益。
中心拥有近1000平方米的试验室场地,配备悬架K&C参数测量系统、减振器示功台、四轮定位台、车辆称重系统,零部件标定台等设备,可进行KC测试、零部件标定、四轮定位等测试标定工作。中心的路谱采集设备可满足商用车、乘用车约200通道同时采集任务,适用于试验场、公共路面、高原、矿区等客户规定工况,累计已完成近百次采集测试工作。中心的整车操稳平顺性测试系统可满足完成国标、ISO、企业标准的整车操稳性能、平顺性能、制定性能等的相关测试。

主要研究方向:
1、底盘操稳、舒适性、平顺性主客观评价测试; 2、底盘操稳、舒适性、平顺性分析和调校优化; 3、载荷谱、道路谱采集技术与数据研究; 4、载荷迭代分解与等效; 5、结构耐久性能分析与试验验证; 6、试验场试验工况开发; 7、试验场规范研究。8典型路面特征数据库平台开发。

取得成果:
中心申请和授权8项国家发明专利,9项软件著作权,先后发表论文、论著20余篇,承担了国际合作项目“高品质操稳特性轿车底盘关键技术合作开发”、国家863课题“基于轿车正向开发的集成数据库平台建设”,建立了完善的、符合中国国情的操稳评价指标体系,并开发了操稳性能目标设定和分解工程软件。
 
路谱采集设备
整车操稳平顺性测试系统
 
悬架K&C参数测量系统
 
真实载荷谱采集
 
结构耐久性能仿真分析 
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