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模拟空间结构动力学的软件
ESI的振动声学软件VA One是美国宇航局、欧洲航天局和包括波音、雷神和美国诺斯洛普格拉曼在内的许多航天领导者委托的事实上的空间结构资格标准。它被全球空间工程部门用作物理测试的补充，以确保空间结构能够在发射
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提供准确的气动声学噪声预测（AVA）
内燃机和相关辅助设备的缺乏使得风噪声成为电动汽车内部噪声的主要来源。VA One提供了一个精确且具有成本效益的仿真解决方案，以减少稀少、昂贵和耗时的风洞研究的使用。轻松地将计算流体动力学（CFD）时间历史数据
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用于建模汽车内部噪声的领先软件
在汽车行业，装饰组件对声学舒适性的影响是品牌相关的重要考虑因素，受重量、成本和整体声学性能等因素影响。准确评估发动机噪声、轮胎、动力总成、感应和排气系统等来源的噪声贡献也带来了额外的挑战，这些是准确预
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VA ONE 室内声学仿真软件
VA ONE室内声学仿真软件领先的汽车和航空航天公司依赖ESI的振动声学模拟软件VA One来满足因结构（即道路噪声）和气动声学（流动诱导）激励引起的内部和外部声学性能的设计目标。VA One通过对声学性能、舒适度、成本
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车辆安全仿真软件解决方案
为满足激进的车辆项目在时间和成本方面带来的挑战，原型样机的数量必须减少。新车设计，尤其是电动汽车，与传统的汽车设计相去甚远，必须准备好满足不断发展的法规要求。汽车设计师必须更快地设计新概念，同时提出创
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满足设计目标的低频结构和声学响应
在低频下，振动声学响应很大程度上取决于关注区域的位置细节特征。有限元 (FE) 分析适用于模拟详细的结构或声学响应，使设计人员能够了解动态特征并制定满足设计目标所需的对策。ESI 提供的解决方案支持声学和结构有
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准确模拟整个频谱上的声学和振动响应
过去，对于空气声和结构声共同作用的中频段声振性能的预测，需要选择以下之一：采用确定性假设建模的低频模型在高频段分析时，计算成本高且精度不足。采用统计能量分析方法的模型在低频结构声的应用，往往在精度和对
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用于内外噪声预测的系统级模型快速计算
ESI VA One的声线法模块可以快速准确的分析任何大型或复杂形状系统的内外部噪声，如汽车、火车、飞机、航天器、船舶或建筑物。特点：重复使用VA One的FE和SEA模型来定义声线法模型的几何体，无需额外的建模工作使用
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